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2020-02-28 06:29 人民網(wang)-中國汽車報

今年農歷新年比往年來得早(zao),這(zhe)意味著傳(chuan)統的購車淡(dan)季將提前到一月。從目前來看,2019年汽車市(shi)場冷淡(dan)的頹勢仍在延續,車市(shi)可以(yi)說已(yi)經(jing)進入到了體(ti)育賽事中常(chang)用的“垃圾(ji)時間(jian)”。日(ri)前,記(ji)者實地走(zou)訪(fang)了北京市(shi)內多家(jia)汽車市(shi)場,多家(jia)經(jing)銷(xiao)商表示,越臨近節前,店內生意越是(shi)冷清(qing)。

客流量少 優惠(hui)力度緊縮

臨近春節,年味兒已(yi)經(jing)在京城大大小(xiao)小(xiao)的角(jiao)落彌散(san)開(kai)。上(shang)午(wu)10點,記(ji)者來到了朝陽區姚家(jia)yi)奧返畝 交燈黨恰S肫qi)他年貨(huo)店和餐飲店的熱鬧景象不(bu)同,這(zhe)里多家(jia)4S店內“人氣(qi)兒”不(bu)足。

“今年過年早(zao),春節效應來得也早(zao)。這(zhe)幾天,店里就(jiu)已(yi)經(jing)沒有多少來看chuang)檔墓絲土恕rdquo;北汽新能源一位(wei)銷(xiao)售顧問告訴記(ji)者,去年11月、12月,店里的每(mei)名銷(xiao)售人員平均(jun)可以(yi)賣出(chu)10輛新車,進入一月,銷(xiao)量明顯降低了許多。正如這(zhe)位(wei)銷(xiao)售所說,雖然展廳布置的氛圍很(hen)喜慶,但在與其(qi)交談的半(ban)個小(xiao)時內,記(ji)者並沒有見到有顧客前來看chuang)怠ldquo;在這(zhe)個時間(jian)節點上(shang),買車的多數是(shi)外(wai)地消費(fei)者,而買新能源汽車更多是(shi)北京本地消費(fei)者,所以(yi)顧客更少了。”這(zhe)位(wei)銷(xiao)售說。

走(zou)訪(fang)幾家(jia)4S店後,記(ji)者發現(xian),部分(fen)合資品牌(pai)店內的客流量相對多一些,尤其(qi)是(shi)日(ri)系和德系品牌(pai)。在東風日(ri)產福源專(zhuan)營店內,一款軒逸純電(dian)動車型的前車窗上(shang)貼著“此(ci)車已(yi)售”的字(zi)樣。當問及其(qi)他車型有無現(xian)車時,店內的nan)xiao)售顧問表示︰“目前店里多數車型的庫存量不(bu)多了,比如高配版(ban)本的老款軒逸只有兩輛。”

此(ci)外(wai),記(ji)者在采訪(fang)中發現(xian),車輛銷(xiao)售價格比去年底有所提高,店內至(zhi)多免費(fei)贈(zeng)送“5年保養或10桶機油”的禮包,“促銷(xiao)”車型相對少見。如吉利、長(chang)安馬自達、一汽-大眾等品牌(pai)的多款車型,優惠(hui)力度較(jiao)去年11月、12月有所收窄。例(li)如新寶來低配版(ban)本車型的價格優惠(hui),相較(jiao)去年12月減少5000元(yuan)。

汽車行業分(fen)析專(zhuan)家(jia)顏zhan)盎苑fen)析︰“多數經(jing)銷(xiao)商在按計劃批發新車的同時,已(yi)經(jing)把庫存車積壓問題處理得差不(bu)多了。由(you)于(yu)1月廠家(jia)商務政(zheng)策和任務還未明確(que),所以(yi)經(jing)銷(xiao)商的壓力較(jiao)小(xiao),促銷(xiao)積極性和優惠(hui)力度都不(bu)會很(hen)高。當然,個別庫存大、銷(xiao)量一般的品牌(pai),依舊(jiu)會大幅降價促銷(xiao)。”

“雖然2019年的任務指標已(yi)經(jing)完成,但還是(shi)想(xiang)在年前沖(chong)沖(chong)量。”剛剛把探界者新車鑰匙(chi)交到客戶手(shou)中的一位(wei)雪佛蘭銷(xiao)售顧問告訴記(ji)者,“春節月”雪佛蘭車型的優惠(hui)力度仍然十分(fen)可觀,年前買車比年後買車還合適。“一個月前,分(fen)期購買探界者和科魯澤可優惠(hui)4.1萬元(yuan),現(xian)在還在4萬元(yuan)左右。春節後等到廠家(jia)的任務和新政(zheng)明確(que)後,新車優惠(hui)政(zheng)策才會調整。”

交車多 下單少

事實上(shang),不(bu)論(lun)是(shi)高端品牌(pai),還是(shi)中低端的自主品牌(pai)或合資品牌(pai),其(qi)1月的業務主要集中在交車和維修保養上(shang)。記(ji)者觀察到,奔馳4S店內的nan)xiao)售人員十分(fen)忙碌,他們或是(shi)為(wei)車主辦(ban)理交車手(shou)續,或是(shi)囑(zhu)咐(fu)新車使用中的注意事項、解答(da)車主各種(zhong)車輛使用問題。“1月,我們店內整體(ti)的情況是(shi)交車多,下單少。消費(fei)者的觀望情緒(xu)比去年11月、12月還濃厚。”一位(wei)資深的nan)xiao)售人員向記(ji)者表示,隨(sui)後又(you)被(bei)喊過去接待(dai)顧客。

天色漸(jian)晚(wan),奔馳4S店展廳內詢(xun)問shi)魯檔南(nan)fei)者仍然一波(bo)接著一波(bo),在展廳後的休息室有不(bu)少消費(fei)者,三三兩兩地坐著等待(dai)辦(ban)理手(shou)續,或者討論(lun)選購哪款車型。“我們今天是(shi)來交首(shou)付款的。”一位(wei)消費(fei)者告訴記(ji)者,他們在之(zhi)前店內搞活動時預定了一款奔馳V260,“當時優惠(hui)了5萬元(yuan)左右,現(xian)在的車價已(yi)經(jing)回升。”

顏zhan)盎員硎荊 」019年國內車市(shi)下行,但消費(fei)升級非常(chang)明顯。同時,他指出(chu),1月的新車置換和二手(shou)車市(shi)場情況相對好一些。“1月,我平均(jun)每(mei)天要送2輛置換的領克車。”記(ji)者從一位(wei)負責送置換車的工作人員口中得知,領克平均(jun)每(mei)個月置換車的nan)xiao)量在60輛左右。他同時介紹,這(zhe)家(jia)領克中心去年12月銷(xiao)售新車218輛,11月則銷(xiao)售了236輛。一位(wei)在悅心車做二手(shou)車評估的評估員也表示,近三個月來,二手(shou)車的評估量比去年同期增加(jia)了不(bu)少。

記(ji)者在不(bu)同的4S店內,就(jiu)“買車考慮的首(shou)要因素”采訪(fang)了幾位(wei)消費(fei)者。一位(wei)外(wai)地消費(fei)者表示,買車需要貨(huo)比三家(jia),手(shou)續辦(ban)理流程的簡(jian)化程度qu) 嘔hui)力度qu) 忻揮邢xian)車等都是(shi)需要考慮的因素;另一對想(xiang)買車回家(jia)過年的夫(fu)妻(qi)則認為(wei),價格和4S店的優惠(hui)力度是(shi)其(qi)考慮的首(shou)要因素;也有消費(fei)者認為(wei),買車容易(yi)養車難,雖然有些4S店的優惠(hui)力度大,但維修服(fu)務往往只換不(bu)修,費(fei)用不(bu)huan)啤/p>

記(ji)者注意到,在一些4S店維修保養車間(jian)的門前,不(bu)少車排pai)鵒順chang)龍。某品牌(pai)的車主在與記(ji)者交談時倒了倒苦水︰“我那輛車的前車門門鎖(suo)壞了,本來想(xiang)去連鎖(suo)或者私(si)人維修店維修,便宜但年底人太多了。想(xiang)著來4S店的維修稍微好一些,但師傅也蠻忙的。4S店雖然年底的維修價格不(bu)漲,但同樣換個門鎖(suo),私(si)人維修店收取(qu)的費(fei)用是(shi)300元(yuan),4S店則需要550元(yuan),加(jia)you)shang)工時費(fei)一共670元(yuan)。”

實現(xian)銷(xiao)量增長(chang)大不(bu)易(yi)

從今年春節的時間(jian)點來看,1月不(bu)是(shi)一個完整的經(jing)營月。由(you)于(yu)沒有太大的壓力,多數經(jing)銷(xiao)商不(bu)會在“春節月”太賣力。

中國汽車流通協會近日(ri)發布數據顯示,去年12月,汽車經(jing)銷(xiao)商庫存預警指數為(wei)59%,環(huan)比下降3.5%,同比下降7.1%,但仍位(wei)于(yu)警戒線之(zhi)上(shang),汽車市(shi)場整體(ti)仍沒有太大改(gai)善。有調查結果顯示,大部分(fen)經(jing)銷(xiao)商對1月的市(shi)場行情不(bu)太看好,這(zhe)是(shi)由(you)于(yu)今年春節時間(jian)較(jiao)早(zao),有效的nan)xiao)售時間(jian)集中于(yu)1月前10天,此(ci)後回鄉潮就(jiu)將開(kai)始,因而難以(yi)出(chu)現(xian)購銷(xiao)兩旺(wang)的景象。預計2020年1月銷(xiao)量相比2019年12月會大幅下降。中國汽車流通協會建議,經(jing)銷(xiao)商要理性預估市(shi)場實際shi)棖螅 俠 ?zhi)庫存水平,以(yi)防(fang)庫存壓力過大,導致經(jing)營風險(xian)。  對此(ci),顏zhan)盎砸脖硎荊 綣揮刑te)殊(shu)政(zheng)策的刺激,1月實現(xian)“開(kai)門紅”的可能性不(bu)大。即(ji)便是(shi)1月份(fen)銷(xiao)售數據較(jiao)好,也是(shi)受去年12月汽車市(shi)場翹尾的影響(xiang)。“一般來ci)擔月會回歸到正常(chang)的營銷(xiao)水平,汽車市(shi)場也bu)嵊興嘏 R環(huan)矯媯月是(shi)一季度末的沖(chong)刺階(jie)段,另一huan)矯媯  痰納濤裾zheng)策、產品的供應都會跟上(shang)來。”顏zhan)盎運怠/p>

對于(yu)店里目前冷清(qing)的情況,銷(xiao)售顧偉(wei)基本都保持樂(le)觀的心態。一位(wei)銷(xiao)售顧問按照往年的經(jing)驗預測︰“春節後的2月26號,會有一批新的新能源汽車指標下來。屆時指標快要過期以(yi)及剛拿到指標的nan)fei)者會考慮買輛新車。因此(ci),從2月10日(ri)開(kai)始到3月上(shang)旬,店里的客流量和新車的nan)xiao)量會迎來一波(bo)小(xiao)高峰(feng)。”對此(ci),有業內人士認為(wei),新能源汽車的nan)xiao)量波(bo)動受政(zheng)策的影響(xiang)更大,但在大城市(shi)中,新能源汽車個人銷(xiao)售相對平穩qu)/p>

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